（原标题：山东首富不搞“拼好电”了，用北汽制造“拼好车”）

文源：源Auto

作家：潘卓伦

要说12月最奋发的车企，北汽制造可能是最辞谢易被想起，但又结结子实排满日程表的一家。

12月5日，堪称要作念“国民MPV”的全新品牌锐胜在上海浦东发布新车；12月12日，越野车品牌212将完成T01长风柴油版的新车上市；12月17日，极石汽车将推出要进一步扎根中东市集的极石ADAMAS。

锐胜、212以及极石，这三个品牌背后的出产厂家，王人是北汽制造。不外需要属意的是，锐胜和212王人是北汽制造领有的品牌，而极石和北汽制造之间则属于代工关系。

可能有东说念主会说，以北汽的家底，折腾几个新品牌、新车有啥可大惊小怪的。此言差矣，要知说念此北汽非彼北汽，致使两边为了“北汽”二字仍是对簿公堂。

最新音信，北汽制造在11月收到一审判决，被判令其立即罢手使用“北汽”关系绚烂并公开登报声明以摈斥影响后，仍是照章向二审法院拿起上诉。换句话说，这场仍是握续四年多的品牌纠纷还将延续。

既然和北汽集团是利益冲突的关系，那北汽制古怪为一家青岛民营车企，又是如安在行业参加淘汰赛阶段确当下，还延续加码要把盘子作念大的呢？

谜底，就在于北汽制造背后的山东“铝王”——魏桥创业集团（以下简称魏桥集团）。

01

从“拼好电”到“拼好车”

要说财雄势大，主营纺织和铝业的魏桥集团可小数不逊色于北汽集团。在2025年7月发布的《钞票》寰宇500强排名榜中，仍是辘集14年上榜的魏桥集团排名第166位，比北汽集团的第201位还高。

另据《2025福布斯中国内地富豪榜》，魏桥集团董事长张波的母亲郑淑良上榜，其眷属以朝上1800亿元东说念主民币的身家问鼎山东首富。

天眼查APP透露，北京汽车制造厂（青岛）有限公司有72%的股份被青岛富路投资控股集团有限公司握有，尔后者的控股激动，则是山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司，再延续挖掘资方布景，不错看到张波以及不少场地国资的“身影”。

一定进度上说，北汽制造肩负着魏桥集团产业转型的重担，同期亦然山东省要在乘用车界限打出方式的但愿。

长久以来，山东的汽车产业更多蚁合在商用车赛说念，中国重汽、中通客车、潍柴能源等行业标杆企业王人扎根在山东。反不雅乘用车方面，固然比亚迪、奇瑞、一汽-寰球等知名车企王人有在山东建厂，但于今一直枯竭一家能上桌的土产货车企。

是以，趁着新能源车的风还没停，北汽制形成了“全山东的但愿”。

至于魏桥集团，北汽制造是其转型要道，尤其是本年这家“铝王”其中一个专有上风仍是成为历史。

据本年10月国度电网山东省电力公司发布的音信，魏桥集团孤网接入公网仍是落实，其“自备电厂+自建电网”的疏淡产业模式仍是成为历史。

看周至球最大铝居品出产商之一，魏桥集团靠着我方发电，令电解法出产工业铝的资本权贵裁减。看成参考，中国铝业曾在财报中败露，外购电费资本在原铝出产资本中的比例不错接近40%。

与此同期，魏桥集团也作念起了向左近地区供电的买卖。据《21财经》的报说念，2012年魏桥集团的电价是0.6元/度，比较国度电网的电价低0.2元/度。

用电资本莫得了好意思团“拼好饭”级别的价钱上风，魏桥集团的铝业要怎样延续作念大作念强还有待不雅察，但显明，将业务作念得愈增多元化仍是成为其豪迈策略之一。

而汽车，偶合又是铝运用得相对多的风口行业，加上魏桥集团在张波2018年接任集团董事长启动加强汽车产业布局，举例通过收购股权控股北汽制造并取得出产禀赋，当然是“寰宇铝王”转型的重心宗旨。

02

将“邪修”进行到底

纵使魏桥集团转型汽车有着充分的能源以及丰富的资源，但要在当下的国内车市杀出一条血路依然疼痛重重，尤其是212、锐胜、极石等王人是市集中的新神情。

是以，这些品牌多半王人选拔剑走偏锋。

先不提12月才官宣品牌平稳的锐胜，以212为例，这个平直将北京吉普212膨胀为品牌名的车企，将不少对1965年新中国首款自主研发轻型越野车有疏淡心扉的糟蹋者，收效回荡为首批用户。

推敲到北京吉普212根正苗红的北汽血缘，以及北汽制造在2016年透澈脱离北汽集团体系的历史布景，这如实存在一定“打擦边球”的争议。

但从北汽制造和212的角度起程，这是一条飞速提高市集知名度和存在感的旅途。

从销量上看，212也收效挤进越野车爱重者的视线。据第三方末端零卖数据，212在全系唯惟一款车型在售的情况下，本年1-11月均保握月销1000辆以上，累计销量朝上15000辆，联结其13.99万—20.58万元的售价，称得上站稳硬派越野车的细分市集。

通常的“邪修”立场市集策略，还能在极石汽车上看到。值得一提的是，固然极石汽车不是北汽制造领有的品牌，后者仅仅其出产厂家，但魏桥集团曾在2023年9月完成对极石汽车运营主体的10亿好意思元策略投资。

看成一个雇主从扫地机器东说念主行业跨界创造的汽车品牌，极石的销量在本年之前王人只可用惨淡来描写。长久徜徉在3位数水平的月销数据，让担忧其发展远景的声息此伏彼起。

但到了2025年，情况启动发生变化。

自从在本年2月的沙特阿拉伯利雅得2025年度LEAP科技博览会上亮相后，极石汽车发现中东地区的糟蹋者也许才是其最大受众。有数据称，极石01在展会开幕首日就收效订立超200份订单，果然是以往在国内卖一个月的水平。

发现商机的极石汽车，从本年3月启动箝制完善以中东地区为首的出海业务，月委派初度摧毁1000辆并一直稳步提高，到11月仍是达到1452辆的水平。

为进一步安详和提高中东市集的业务，极石新车极石ADAMAS选拔在阿布扎比最初上市，并推出专为中东皇室定制的Royal Edition版块。

212站在“北汽”的肩膀上收割心扉，极石将野心锁定在中东土豪身上，这些王人是在国内其他车企中有数的操作。一定进度来说，这也体现出魏桥集团夙昔不走寻常路，以“自备电厂+自建电网”设备产业互异化上风的念念路。

固然有些作念法值得商讨，但这些与魏桥集团关系缜密的汽车品牌，也给忙于卷价钱、卷建设的友商提供了新的解题念念路。

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